Пятница, 23 августа 2019 04:53

До каких пор в Подмосковье будет процветать нелегальный «мусорный» бизнес?

Виртуозная посадка А321 «Уральских авиалиний» на кукурузное поле подняла целый пласт проблем, связанных с подмосковными свалками. Столкнувшийся со стаей чаек аэробус стал жертвой «важных птиц», которые годами делают свой бизнес, в том числе и на мусорной теме. Выяснилось, что вблизи аэропорта Жуковский располагается несанкционированная свалка, ставшая причиной авиаинцидента. Не спекулируя на этой теме, «Преступная Россия» попыталась выяснить, как связаны аварийная посадка А321 и губернатор Московской области Андрей Воробьев.

 

Теория трех рукопожатий, свалки, чайки, друзья-чиновники из подмосковного Раменского и даже «вор в законе» Шишкан, ныне находящийся в СИЗО, — вот основные факторы, которые могли привести к аварии А321. Возникает закономерный вопрос: почему после жесткой посадки лайнера возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта»), а не по факту коррупции, позволяющей функционировать нелегальным свалкам? 

«Кукурузное чудо»

Итак, выполнявший рейс Москва — Симферополь лайнер столкнулся со стаей чаек, после чего у самолета, на борту которого находились 226 пассажиров и 7 членов экипажа, загорелся двигатель. Единственно верным решением пилотов стало приземление на кукурузное поле в Подмосковье. Жесткая, но абсолютно профессиональная с точки зрения авиамастерства посадка выглядела так:

 

Место посадки аэробуса 
1 / 3
 
 

 

 

Приземлиться без шасси, с неработающими двигателями и полными топливными баками — это, безусловно, подвиг экипажа «Уральских авиалиний». Командиру воздушного судна Дамиру Юсупову и второму пилоту Георгию Мурзину указом президента РФ присвоено звание Героя России, а старший бортпроводник Дмитрий Ивлицкий, бортпроводники Надежда Вершинина, Дмитрий Гончаренко, Алия Слякаева и Яна Ягодина удостоены ордена Мужества.

Дамир Юсупов и Георгий Мурзин

Дамир Юсупов и Георгий Мурзин

Выдержка из официальной телеграммы о происшествии с Airbus А321: как это было.

текст телеграммы

Поле под Раменским, куда приземлился лайнер, арендует компания «Русмолоко», молочная ферма которой находится неподалеку.

«Для нас главное, чтобы там без жертв и пострадавших было… Оценить ущерб пока нет возможности, не пускают на место, но, полагаю, будет серьезно. Надо думать, чем зимой кормить скот», — рассказал СМИ директор Раменского отделения компании Сергей Должиков, подчеркнув, что основной ущерб кукурузе нанесет не сама аварийная посадка, а последующая транспортировка аэробуса с места крушения.

Известно, что аэробус пролежит в поле минимум до конца августа: разбирать «узника кукурузы» начнут только после МАКСа, а сейчас его охраняют.

Самолет

Транспортируют аэробус не ранее конца августа

Про членов экипажа А321 уже хотят снять художественный фильм, и они, безусловно, этого заслужили. Но вначале необходимо разобраться, кто же все-таки виноват в возникшей ситуации? Ведь пилоты могли не справиться с управлением, или же вместо поля внизу мог оказаться населенный пункт! Итак, чайки. Давайте поговорим о них и о тех невидимых звеньях цепи, которая связывает этих пернатых с губернатором Андреем Воробьевым.

Чьи птички?

Закономерно, что по факту попадания птиц в двигатель основные вопросы касаются аэропорта Жуковский, в отношении которого уже не первый раз поднимается проблема безопасности полетов. Иными словами, инвестор «Ростех», открыв в мае 2016 года упомянутый международный аэропорт на территории Летно-исследовательского института имени Громова (ЛИИ им. Громова), «забыл» решить сопутствующие проблемы, в том числе ликвидировать свалки возле стратегического объекта. А мусорные полигоны, как известно, привлекают птиц, одного из главных врагов любого самолета: ежегодный ущерб мировой коммерческой авиации от столкновений с пернатыми составляет около $1,2 млрд. И если, к примеру, воробьев и зябликов нормальный авиадвигатель незаметно «съедает», то взрослая чайка является гарантированным «выносом движка» c возможной последующей авиакатастрофой.

Как выяснилось, служба орнитологической защиты аэропорта функционирует на базе АО «ЛИИ им. Громова», и ее система неэффективна. Сама служба почему-то действует в секретном режиме, что означает закрытость от контроля. То есть деньги-то ей выделяют, а что дальше — непонятно.

ЛИИ Громова

На базе ЛИИ им. Громова открыт аэропорт «Жуковский»

Злосчастных чаек руководство «Жуковского» приписывает зонe ответственности ЛИИ. Там в свою очередь разводят руками — мол, в мировой практике не разработано способов отпугивания птиц над территориями аэродромов, которые бы полностью исключали их столкновения с лайнерами.

«Установленным порядком, особенно в вечерние и утренние часы, усиленно осматривается полоса. Нам так не повезло, что чайки каким-то образом надумали в это время перелетать! Мы пытаемся как-то, конечно, уменьшить вероятность, но полностью этого исключить не может никто в мире. Ну вот такая неприятность случилась!», — рассказал в СМИ сотрудник ЛИИ им. Громова.

И вправду, в чайкины мозги не залезешь, поскольку, как говорят орнитологи, птица эта довольно умная. Она привыкает к разработчику голосов встревоженных птиц, и они начинают скорее привлекать чаек, нежели отпугивать. То есть системы «распугивания» просто не справляются со своей задачей. И потом: чайки не обязательно гнездятся на свалках, им достаточно прилетать туда «харчеваться», к тому же они, по словам орнитологов, вполне умеют подстраиваться под расписания мусоровозов. Отсюда вывод: нет мусора — нет чаек. Нет чаек — нет риска их столкновения с воздушными судами.

чайка

Чайки — умные птицы, использующие свалки в качестве объекта питания

Сотрудники ЛИИ им. Громова, по словам руководства аэропорта, несколько раз обращались в прокуратуру по поводу свалок рядом с Жуковским. Но, увы, реакции на их обращения не последовало. Получилось, как в известной поговорке: «Пока гром не грянет — мужик не перекрестится». Гром грянул, тема несанкционированных подмосковных свалок вновь всплыла мутной пеной, а в окрестности аэропорта Жуковский направились вереницы проверяющих. На месте и выяснилось, что гигантская свалка мусора является домом для пернатых и что проблема эта давняя.

Слабоумие и отвага?

После авиаинцидента Росприроднадзор официально сообщил, что в радиусе не более двух километров от взлетно-посадочной полосы аэропорта Жуковский размещены ряд объектов по обращению с отходами. Это старый заброшенный полигон ТБО («Наркомвод»), который начал эксплуатироваться еще в 30-х годах прошлого века. Сейчас там размещены мусороперегрузочная станция ООО «Экосерсвис» (земельные участки с кадастровыми номерами 50:52:0020225:30; 50:52:0020225:35) и несанкционированная свалка отходов на земельных участках площадью 6,4 га с кадастровыми номерами 50:23:0000000:1183, 50:23:0000000:1184, принадлежащих ООО «Вымпел К». Часть земли используется как «склад временного хранения вторсырья»: именно так подмосковные власти «легализуют» мусор.

 

Свалка вблизи аэропорта Жуковский 
1 / 4
 
 

 

В процессе выяснилось, что в адрес Росприроднадзора по ЦФО с мая 2017 года поступали жалобы по факту — цитируем — «несоблюдения экологических и санитарно-эпидемиологических требований при обращении с отходами производства и потребления, выраженных в очаговых навалах отходов производства и потребления разных фракций и различного происхождения на почве под открытым небом, в границах водоохранной зоны Москвы-реки вблизи СНТ «Глушица» в г. Жуковский». По данному факту департамент даже возбуждал дело об административном правонарушении по ст. 8.2 КоАП РФ в отношении неустановленного круга лиц.

Тогда, в мае 2017 года, в рамках проведения административного расследования наличие несанкционированной свалки не подтвердилось. Хотя она, по утверждению местных жителей, была. В ситуацию вмешалось Министерство экологии Мособласти, и тихо-мирно, без лишней суеты, часть свалки расчистили, а на нерасчищенную площадь продолжали привозить мусор на грузовиках. До того момента, пока не «грянул гром», то есть до аварийной посадки А321.

В день аварийного приземления лайнера министр экологии Московской области Дмитрий Куракин c особым цинизмом подчеркнул свою некомпетентность в вопросах подмосковной экологии, заявив, что свалок возле Жуковского нет, а ближайший к аэродрому мусорный полигон «Сафоново» находится в 14 км, да и тот, мол, закрыли 7 лет назад.

Дмитрий Куракин

Главный подмосковный эколог, министр Дмитрий Куракин

Слабоумие и отвага, не иначе. О существовании этой свалки министр не мог не знать, поскольку за последние 5 лет жители Жуковского и Раменского буквально завалили приемную министерства жалобами на постоянно горящий мусор, на расстоянии двухсот метров от которого, кстати, расположены цистерны с авиатопливом аэропорта Жуковский.

Круговорот фирм в бизнесе Подмосковья

Итак, менее чем в полутора километрах от аэропорта Жуковский расположен незаконный полигон ТБО, ставший для чаек настоящим раем. В то время как главный эколог Московской области Дмитрий Куракин бесстыдно врет, Яндекс-карты открыто являют миру «засекреченный» мусорный объект. Согласно картам, одна из несанкционированных свалок расположена в пяти минутах езды на автомобиле от аэропорта Жуковский. Излишне говорить, что это, по сути, преступление.

 

Свалка отображена на Яндекс-картах 
1 / 3
 
 

 

К слову, еще в октябре 2017 года, после проверки Росприроднадзора фирме «Вымпел К» было вынесено предписание о нецелевом использовании и загрязнении земельного участка с требованием очистить берег, но предписание так и не было выполнено.

Письмо Министерства экологии

Письмо Министерства экологии Московской области одному из экоактивистов

Стоит подчеркнуть, что на данный период времени Арбитражный суд Московской области рассматривает иск Департамента Росприроднадзора по ЦФО к фирме «Вымпел К» о «возмещении вреда, причиненного в результате нарушений законодательства об охране окружающей среды» на сумму 25,2 млн рублей. Но «Вымпел К» на удивление держится. В чем же сила этого предприятия? Пожалуй, в том, что его владелец, бизнесмен Родион Кузин, через две свои компании «Лифтсервис» и «Завод строительных материалов» связан с Константином Горностаевым и Павлом Жерменевым.

«Вымпел К»

Лифтсервис

Кстати, Родион Кузин не только бизнесмен, но и муниципальный депутат Жуковского, плюс ко всему — он член Комиссии по благоустройству и природопользованию. Так что окрестностями аэропорта с его позволения можно пользоваться по своему усмотрению.

Родион Кузин

Родион Кузин

Горностаева и Жерменева, в свою очередь, связывают с главой Истринского района Андреем Вихаревым, который после известных прошлогодних «мусорных бунтов» по протекции губернатора Андрея Воробьева успел побывать главой Волоколамского района Московской области.

Воробьев Вихарев

Андрей Воробьев и Андрей Вихарев являются друзьями и партнерами

По данным базы СПАРК, связь Родиона Кузина с Андреем Вихаревым подтверждается тем, что Вихарев ранее был владельцем компании «Спецстройинвест», где Жерменев являлся руководителем. А сейчас Жерменев — руководитель одной из компаний Родиона Кузина — «Строительный трест № 88». Иными словами — круговорот фирм в бизнесe, в руководстве которых значатся одни и те же фамилии.

Схема

В подмосковном бизнесе все взаимосвязано

По имеющейся информации, Андрей Вихарев (до 2006 года он был Асфаном, а потом сменил имя) является банкротом, нелегально владевшим панамским офшором AFS Developer. Также известно, что три тысячи дольщиков ЖК «Раменский» годами не могли получить квартиры, поскольку при возведении 25-этажного дома в Жуковском 2 млрд рублей не без участия Вихарева исчезли в неизвестном направлении.

Вихарев

Губернатор Воробьев называл Вихарева «эффективным руководителем»

«Около аэропорта свалка, незаконная, созданная близкими к подельнику губернатора Воробьева Андрею Вихареву людьми. На этой свалке, естественно, чайки, которые прилетают в аэропорт, а потом могут оказаться в двигателе. Просто надо понять, что все эти жулики, которые у Воробьева работают главами многих районов, опасны для жизней людей. Коррупция убивает... И сколько таких свалок с чайками около аэропортов! Если списывать катастрофу на чаек, то явно на других, не на тех, что попали в двигатель. Эта авария со счастливым концом — свидетельство того, что коррупция, а не Госдеп США, Сорос и Ходорковский представляют угрозу национальной безопасности. Именно поэтому борьба с коррупцией просто обязана быть главной темой повестки дня. Не Сирия, не Украина, а коррупция. Разоблачение всяких жуликов, которые своей алчностью убивают людей», — вещает ТГ-канал «Шулика». И он полностью прав.

Все ниточки ведут к губернатору

Долгое время «распорядителями» свалок и полигонов на территории Раменского района были генеральный директор ОАО «Раменская электросеть», депутат Совета депутатов Раменского Юнус Шахшаев и его сын, бывший замглавы района Руслан Шахшаев. С «мусорного» рынка их вытеснил вор в законе Олег Медведев (Шишканов), известный по кличке «Шишкан». В 2016 году Руслан Шахшаев был арестован по подозрению в хищении в особо крупных размерах, а Шишкан назначил в районе своего «смотрящего» за карьерами и полигонами — верного помощника Егора Есина.

Юнус Шахшаев

Юнус Шахшаев — высокопоставленный чиновник в Раменском

Руслан Шахшаев 

Экс-замглавы Раменского района Руслан Шахшаев

Шишкан был в более чем дружеских отношениях и с бывшим главой Раменского района (1996–2016 годы) Владимиром Деминым, и с экс-главой района Андреем Кулаковым, арестованным в июне текущего года по обвинению в убийстве любовницы Евгении Исаенковой. Но поскольку «королем» Подмосковья является губернатор Андрей Воробьев, для которого свалки и полигоны не что иное, как составляющие бизнеса, у Шишкана появились так называемые обязательные партнеры, представлявшие обладминистрацию.

Шишканов

«Вор в законе» Олег Шишканов имел прямое отношение к «мусорному» бизнесу в Подмосковье

Сам Шишкан арестован 15 июля текущего года Басманным судом Москвы по обвинению в том, что он занимает высшее положение в преступной иерархии. К слову, первое поручительство за него дал депутат Госдумы от «Справедливой России», футбольный тренер Валерий Газзаев, к которому впоследствии присоединились Юрий Семин, Александр Серов и Лев Лещенко. А правая рука Шишкана, бизнесмен Егор Есин сбежал и объявлен в розыск.

Так или иначе, но все ниточки ведут к губернатору Воробьеву: «мусорная» тема в Подмосковье ассоциируется непосредственно с ним. С проблемой, угрожающей жизням экипажей и пассажиров гражданской авиации, должны бороться множество областных ведомств, но на самом деле они ни за что не отвечают.

Воробьев

Губернатор Андрей Воробьев

Подмосковная вотчина неплохо кормит и самого Андрея Воробьева, и его приближенных. Так, например, абсолютно безбедно существует любовница губернатора Екатерина Богдасарова, которой именитый «ухажер» приобрел 347-метровый пентхаус площадью 347 м² стоимостью 400 млн рублей в одном из корпусов ЖК Knightsbridge Private Park и электромобиль Tesla Model X стоимостью более 14 млн рублей.

Воробьев, Богдасарова

Андрей Воробьев и Екатерина Богдасарова

Окологубернские источники отмечают, что отдых и VIP-жизнь этой светской львицы — выпускницы школы дизайна, числящейся главой благотворительного фонда «Исток», спонсируют в том числе и хозяева мусора вокруг аэродрома Жуковский — глава Истринского района Асфан Вихарев и фирма «Экосервис».

Известно, что собственники ООО «Экосервис» связаны бизнес- и родственными связями с Олегом Кулешовым, упоминания о котором можно найти в сводках о «Раменской» ОПГ, которая контролировала Жуковский и Раменское в «лихие 90-е», а ее непосредственным «боссом» был ранее упомянутый «вор в законе» Шишкан. Компанию «Экосервис» оформили на своих родственниц Олег Кулешов и его компаньон Дмитрий Гусев.

Оставить комментарий

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.