В Украине волонтеров наказывают за передачу автомобилей, ввезенных из-за границы в 2022-2023 годах, не тем военным частям, которые указаны в таможенных декларациях.
Как сообщила народный депутат Нина Южанина, размер штрафов может достигать 100 тысяч гривен, и уже имеются соответствующие судебные решения.
"Среди аргументов — формальное нарушение таможенных норм. Тем не менее, такие автомобили действительно переданы военным частям, однако волонтеры не могут внести изменения в таможенные декларации (закон этого не позволяет)", — отметила Нина Южанина.
Она добавила, что 18 декабря предложила поправку к Таможенному кодексу, которая отменяет ответственность за передачу автомобилей, ввезенных как гуманитарная помощь, если эти транспортные средства переданы любой воинской части и это подтверждено необходимыми документами.
"Штраф за волонтерство — это позор", — подчеркнула нардеп.
"С формальной точки зрения — это нарушение таможенных правил, поэтому и применяются эти штрафы. Я считаю, что это чрезмерный формализм, и государству следует это законодательно урегулировать, ведь в любом случае это транспортное средство попадает в воинскую часть, даже если и не в ту, в которую его завозили", — добавила она.
Адвокат отметил, что льготы на ввоз автомобилей для ВСУ предоставлялись с целью улучшения обороноспособности и из-за неспособности государства сделать это самостоятельно.
"Если законодательство требует, чтобы машины, ввезенные без налогов, передавались именно этой части, если есть соответствующее письмо от этой части, то они и должны быть переданы именно ей", — заявил он.
По словам экономиста, когда государство освобождает какие-либо товары от налогов, нельзя с ними поступать произвольно. Ведь на товарах, ввезенных без налогов, можно "построить схемы".
"Поэтому, когда предоставляются такие серьезные льготы, освобождение от всех пошлин и налогов, необходимо действовать в соответствии с действующим законодательством и передавать исключительно тем частям, от которых есть письма или запросы на эти машины", — пояснил Олег Гетьман.
Генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко считает, что должна быть четкая система передачи автомобилей волонтерами для военных. Он лично участвовал в организации передачи около девяти тысяч автомобилей от автоимпортеров и дилеров для воинских частей. Когда ему звонили незнакомцы с просьбой об авто, он просил их связаться с начальником Управления логистики ВСУ, чтобы тот сообщил Назаренко о потребности в машинах.
"А вы берете потом, завозите этот автомобиль и отдаете его кому-то другому. Как вы считаете, это нарушение законодательства? Это порядочно? Комбриг надеется на этот автомобиль, не просит начальника Управления логистики ВСУ другой, потому что знает, что ему привезут", — объяснил он.
Он убежден, что подобные действия также вредят обороноспособности, ведь на таможне собирается информация о том, каким именно военным частям был ввезен автомобиль. Эта информация доходит до Генштаба, где уверены, что конкретное подразделение получит условно четыре автомобиля, и из-за этого его не рассматривают на пополнение.
Кроме того, он выражает сомнения относительно лиц, которые ввезли автомобиль якобы для ВСУ, но использовали транспорт в личных целях в течение нескольких лет. Волонтеры — это те, кто приносит помощь для ВСУ, а не те, кто в 2022 году под предлогом передачи армии ввезли автомобили без уплаты налогов, пользовались ими несколько лет, а теперь решили вернуть. Есть предположение, что эти люди не просто передают автомобили сейчас, а к ним пришли правоохранители и выяснили, что авто было ввезено без налогов якобы для армии, но фактически использовалось гражданскими лицами.
Напомним, в августе в Украину пытались ввезти кроссовер Porsche Cayenne под видом гуманитарной помощи. По информации Львовской таможни, в документах на авто получателем указывался благотворительный фонд из Киевской области.
В феврале 2024 года возникла угроза того, что польские протестующие не будут пропускать через госграницу грузовики с гуманитарной помощью для Украины.