Він пояснив, що поточна вартість проїзду не відображає фактичних витрат на утримання системи метрополітену.
Підвищення вартості проїзду обґрунтоване кількома факторами, включаючи зростання вартості електроенергії, значну кількість співробітників, необхідних для експлуатації метрополітену, та гостру необхідність модернізації рухомого складу.
Ці фактори справили значний фінансовий тиск на роботу метрополітену.
Наразі пасажири платять всього 8 гривень за поїздку, і навіть тоді багато з них звільнені від плати завдяки різним програмам пільг. В результаті місто змушене покривати близько 75% витрат на експлуатацію метрополітену з міського бюджету, що створює значне фінансове навантаження на ресурси Києва.